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Letzte Aktualisierung: 30.09.2022

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Bremsklötze: Hilfreiche Informationen

von Bernd Bauschmann

(09.08.2022) Alle Bremsklötze benötigt auch einen Bremsbelag, durch den durch Reiben des Belags an einer Graugussscheibe beziehungsweise -trommel die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Wärme umgewandelt wird, wodurch sich wiederum die Geschwindigkeit reduziert.

Die Beläge bestehen aus mehreren Materialien. Nahezu alle Bremsbeläge verfügen zunächst einmal über eine Trägerplatte aus Metall. Ferner ist ein spezielles Reibmittel am Bremsbelag installiert. Außerdem besitzen die Beläge in einigen Fällen auch noch eine extra Platte, welche die beim Bremsen entstehenden Geräusche limitieren soll.

Kategorien von Reibmitteln
Bremsbeläge werden in vier Kategorien differenziert. Das Kriterium zur Einordnung ist dabei das Reibmittel. Hier gibt es die Kategorie "Semi-Metallic". In der Kategorie enthält das Reibmittel 30-65 Prozent Metall, welches noch mit Grafit, Bindemitteln und weiteren Füllstoffen gemischt wird. Trotz niedriger Kosten haben diese Reibemittel eine hohe Haltbarkeit und darüber hinaus ein gutes Heißbremsverhalten. In Europa sind vor allem Reibmittel der Kategorie "Low-Metallic" erhältlich. Der Anteil von Metall liegt zwischen 10 bis 30 Prozent, der Rest besteht aus organischen Stoffen. Derartige Reibmittel zeichnen sich durch ein besonders  gutes Heißbremsverhalten aus, vor allem wenn mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wird. Etwas teurer sind Beläge mit der Bezeichnung "Ceramic". Diese Reibmittel sind relativ neu und sehr leise. Der Vollständigkeit halber sei darauf hingewiesen, dass in den USA sowie in Japan ebenfalls noch "Organic"-Reibmittel verfügbar sind.

Bei den Bremsen eines Kraftfahrzeugs differenziert man zwischen Bremsscheiben – für die hier Bremsbeläge verfügbar sind – und Bremssteine. Beide Produkte, welche sich in der Laufleistung etwas differenzieren, werden auch in unserem Autoteile Shop angeboten.

Ausfallursachen für Bremsbeläge

  • Einölen oder Verschmutzung von dem Teil;
  • Rissbildung;
  • Materialermüdung;
  • Erhöhung der Lücke zwischen Backen sowie Trommeln;
  • Krümmung der Backen;
  • mechanische Beschädigungen;
  • Reiben der Komponente.

Anzeichen für das Versagen der Bremsklötze

  • Verlängerung des Bremsweges;
  • Fremdgeräusche bei einem Drücken des Bremspedals;
  • Manövrierfähigkeit baut ab und das Fahrzeug rutscht bei dem Bremsen;
  • auftretende Vibrationen an dem Bremspedal oder am Lenkrad;
  • eine falsche Bremsenleistung;
  • Backen-Verschleißanzeige am Armaturenbrett;
  • Bildung von Schwielen auf einem Belag / Klotz;
  • Geruch von Rauch innerhalb der Kammer;
  • Bremsflüssigkeitsleck;
  • “Peitschen” beim Bremsen;

Ursachen für ein Versagen von Bremsbelägen

  • unzeitgemäße Erneuerung der Bremsscheibe;
  • Auswirkungen von Staub oder Schmutz auf den Bremsbelag;
  • Bremszylinderschäden;
  • Sportlicher Fahrstil;
  • Nutzung defekter Komponenten;
  • Auswirkungen von Öl auf die Oberfläche des Teils;
  • Nutzung von fehlerhaften Lieferungen;
  • ungeeignete Nutzung des Teils;
  • ein schlechter Service.

Diagnose
Es ist wichtig zu wissen, dass man die Backen alle 10.000 bis 15.000 Kilometer inspizieren sollte. Die Diagnose umfasst die Messung der Dicke der Backe und auch die Sichtprüfung auf Risse, Absplitterungen oder Krümmungen auf der Oberfläche. Die Dicke des Belags sollte nicht bei unter zwei Millimeter liegen. Es ist ebenfalls nützlich, die Bremsen zu analysieren. Sie müssen das Fahrzeug bis zu 60 km pro Stunde beschleunigen (seien Sie sicher, dass es eine flache sowie trockene Straße gibt) und dann stark bremsen. Beim Bremsen sollten Sie auf eine Abwesenheit von Knirschen achten. Es sollte einen gleichmäßigen Bremsweg geben. Ansonsten kann es Störungen mit dem Teil geben.

Reparatur sowie Austausch des Bremsbelagsatzes
Wir weisen darauf hin, dass die Reparatur von Backen nicht rentabel ist, weil sie in der Regel wesentlich teurer sind als Kauf sowie Installation neuer Teile. Es ist auch wichtig, dass Sie unabhängig vom Zustand der Backen diese alle 20.000 km austauschen sollten. Um die Backen zu wechseln, gehen Sie folgendermaßen vor:

  • Biegen Sie den Rand von der Verriegelungsplatte vom unteren Bolzen des Radzylinders;
  • drehen Sie den unteren Bolzen und nehmen Sie ihn dann zusammen mit der Platte heraus;
  • Heben Sie den Sattel mit Zylinder nach oben;
  • Entfernen von den Bremsbacken;
  • Die neuen Teile montieren.

Es ist erforderlich, das Bremspedal einige Male zu drücken, damit der Kolben in die Ausgangsposition zurückbefördert wird. Denken Sie daran den Stand der Bremsflüssigkeit zu kontrollieren. Wir empfehlen, sofort den Ersatz beider Bremsbacken durchzuführen, sowohl hinten und vorne.