125 Jahre Automobil-Ausstellung in Frankfurt & Frankfurter Automobil-Rennen
Jubiläumsveranstaltung am 29. Juli unter der Schirmherrschaft von Oberbürgermeister Mike Josef
Vor 125 Jahren: Das erste Rundstrecken-Automobilrennen Deutschlands findet in Frankfurt am Main statt
Foto: Automobiles Kulturgut erhalten e. V.
Dass die IAA fast ein dreiviertel Jahrhundert untrennbar mit Frankfurt am Main verbunden war, weiß in der Main-Metropole fast jeder. Weniger bekannt ist, dass bereits vor 125 Jahren, vom 14. Juli bis 12. August 1900, eine große Automobil-Ausstellung stattfand. Ort des Geschehens war die „Landwirtschaftliche Halle“ zwischen Ostend- und Sonnemannstraße. 13 deutsche Automobilhersteller stellten damals ihre drei- und vierrädrigen Fahrzeuge aus.
Mehr noch: In diesem Rahmen fand am 29. Juli 1900 im wenige Tage zuvor eingemeindeten Stadtteil Niederrad das erste Auto-Rundstreckenrennen Deutschlands statt. Als Kurs für dieses „Erste internationale Automobil-Bahnrennen“ diente die damalige Galopprennbahn. Zuvor hatte es in Deutschland ausschließlich sogenannte Stadt-zu-Stadt-Rennen auf öffentlichen Straßen gegeben - etwa Berlin-Potsdam oder Mainz-Koblenz-Mainz. Das Rennen auf der Galopprennbahn war ein Novum und kann als erster Schritt hin zu permanenten Rennstrecken wie Nürburgring oder Hockenheimring angesehen werden.
Am 125. Jahrestag des Rennens, Dienstag, 29. Juli 2025, findet von 11 bis 13 Uhr am denkmalgeschützten Kassenhäuschen der früheren Galopprennbahn (Schwarzwaldstraße 121, Frankfurt) eine Gedenkfeier statt, zu der der Verein Automobiles Kulturgut erhalten e. V. einlädt. Schirmherr des Festakts ist Frankfurts Oberbürgermeister Mike Josef. Auf dem Programm steht die Enthüllung einer Gedenktafel. Mindestens zwei historische Fahrzeuge aus der automobilen Frühzeit werden zu sehen sein.
Sieger des Rennens im Jahr 1900 war der 25-jährige Mathias Bender auf einem Benz. Neben der Marke, die bis heute als Bestandteil von Mercedes-Benz weiterlebt, war auch ein hessischer Hersteller am Start, der bis heute Autos baut: Opel. Aus den wenigen zeitgenössischen Quellen geht leider nicht hervor, wer den Opel-Rennwagen pilotierte. Seit den späten 1930er Jahren wird berichtet, es sei Anna-Marie Lutzmann gewesen, Ehefrau von Friedrich Lutzmann, der 1899 den ersten Motorwagen für Opel konstruiert hatte. Stichhaltige Beweise für die ‚Frau am Steuer‘ fehlen bisher. Sollte es allerdings stimmen, wäre dies ein weiteres bemerkenswertes Ereignis im Zusammenhang mit dem Frankfurter Rennen: der erste Start einer Frau bei einem automobilsportlichen Wettbewerb in Deutschland überhaupt.
Automobiles Kulturgut erhalten e. V., 65779 Kelkheim/ Taunus Wilhelmstrasse 1, Jochen Geiken classik-motoring@web.de
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